品鉴红色航海藏品，聆听百年党史故事

时值建党百年之际

中国航海博物馆

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航海文物里的红色印记

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海员领袖: 苏兆征、陈郁与邓发

在香港海员大罢工中，不仅有苏兆征等优秀的运动领导者，还有邓发、陈郁等一批前赴后继的骨干力量脱颖而出，他们日后成长为工人运动的著名领袖。

苏兆征照片

中国航海博物馆藏

苏兆征是广东香山县人，早年受雇于远洋轮船，深受外国资本压迫的经历激起他强烈的反抗情绪。1921年，中华海员工会联合总会（以下简称“海总”）成立后，向香港各轮船公司多次提出改善海员待遇的要求，但均遭拒绝。1922年1月，苏兆征带领英国道格拉斯轮船公司的海员宣布罢工；2月，广州海员罢工总办事处召开大会，选举苏兆征等4人为谈判全权代表，再次与港英政府谈判。谈判会上，面对对方代表提出对“海总”组织改选另换“招牌”，苏兆征义正词严、毫不妥协，要求必须恢复“中华海员工业联合总会”。经过56天的激烈斗争，罢工取得胜利，有力推动了全国工人运动的蓬勃发展。

陈郁照片（图中左一）

中国航海博物馆藏

陈郁是广东省宝安县人，20岁时经人介绍，在香港英国“亚洲皇后”号轮船上做海员。在苏兆征等领导者的影响下，陈郁走上革命道路，成为当时新成立的“海总”太平洋航线负责人。1922年1月，香港海员大罢工前夕，根据分工，苏兆征将留守船上、组织海员的重要任务交给了陈郁，并要求各分部、支部以“亚洲皇后”号拉响的汽笛声为行动标志，迅速行动举行罢工。接受任务后，陈郁立即在“亚洲皇后”号投入了紧张有序的准备工作，他把水手部的工人组织起来，组成了示威游行先锋队。12日凌晨，陈郁和驾驶舱的海员得到罢工信号后立即拉响汽笛，吹出了罢工的第一声号角。停泊在港湾的五六十条船只也纷纷拉响汽笛，香港海员大罢工爆发。陈郁指挥船员组成了“防护破坏罢工队”，手执武器，奋勇在前，阻止了船主及其打手上船干涉罢工。正是在陈郁的领导下，以“亚洲皇后”号海员罢工队伍为先锋，香港海员罢工队伍迅速集合、扩展，形成浩浩荡荡的大军，掀起了海员罢工的狂涛巨浪，打击了外国轮船公司以及港英政府的气焰。

邓发照片

中国航海博物馆藏

邓发也是我国工人运动的著名领袖之一，广东省云浮县人，生于1906年。早年由于家境贫寒，邓发随哥哥到广州、香港谋生，曾经在太古洋行的轮船上当厨工。受海员工会领导苏兆征的影响，邓发参加了中华海员工业联合总会，并于1922年参加组织了香港海员大罢工，他意志坚定、不畏艰险，为领导海员罢工作出了突出贡献。